چراغ جلو، همانطور که از نام آن پیداست، چراغی است که در قسمت جلوی وسایل نقلیه گرفته و از کاسه و لنز مخصوص تشکیل شده است و وظیفه آن، روشن کردن مسیر پیش روی راننده در تاریکی، شرایط بد جوی، و دیگر مواردی که منجر به کاهش دید می‌شوند، می‌باشد. گفتنی است، نور ساطع شده از این چراغ ها نباید به گونه ای باشد که دید رانندگان روبه رو را مختل کند. چراغ های جلو نخستین بار در اواخر دهه 1880 میلادی معرفی شدند. جالب است بدانید که چراغ های جلوی الکتریکی در سال 1898 توسط کمپانی Electrical Vehicle واقع در هارتفورد کانکتیکات آمریکا و به عنوان یکی از تجهیزات سفارشی روانه بازار شدند؛ تا پیش از آن زمان، نور این چراغ ها با استفاده از استیلن یا نفت تامین می‌شد. چراغ های جلوی گرد هفت اینچی نخستین بار در آمریکا و در سال 1940 به صورت استاندارد بر روی خودروها نصب شدند و به تدریج در کشورهای دیگر از جمله استرالیا، ژاپن و انگلستان رواج پیدا کردند. همان طور که گفته شد، این چراغ ها به عنوان یکی از مهمترین بخش های سیستم روشنایی وسایل نقلیه وظیفه تامین نور را در تاریکی بر عهده دارند. از دیگر وظایف سیستم روشنایی خودرو می‌توان به آگاه سازی دیگر رانندگان از ابعاد و جهت حرکت خودروی شما اشاره کرد. این چراغ ها بر اساس لامپ مورد استفاده به سه دسته اصلی هالوژن، زنون و LED تقسیم بندی می‌شوند. گفتنی است، تکنولوژی به کار رفته در تامین نور نیز، می‌تواند مبنای تقسیم بندی چراغ ها قرار بگیرد.

چراغ های هالوژن

تفاوت لامپ های هالوژن، زنون و LED

در جدول مندلیف، هالوژن به گروهی متشکل از 5 ماده شیمیایی بسیار واکنش پذیر و سمی اطلاق می‌شود که در دسته نافلزها قرار گرفته اند.

لامپ های هالوژن که به طور گسترده در چراغ های جلوی وسایل نقلیه مورد استفاده قرار می‌گیرند، از یک رشته نازک تنگستن و یک حباب شیشه ای حاوی گاز هالوژن تشکیل شده‌اند. با هر بار روشن کردن چراغ، گاز هالوژن موجب داغ شدن رشته تنگستن و در نتیجه تولید نوری سفید رنگ می‌شود.

این لامپ ها به دلیل ساطع کردن نوری سفید رنگ ناشی از ایجاد قوس الکتریکی بین دو الکترود، از محبوبیت خاصی بین خودروسازان برخوردارند.

چراغ های LED

تفاوت لامپ های هالوژن، زنون و LED

LED که مخفف عبارت “Light Emitting Diode” و به معنای “دیود ساطع کننده نور” می‌باشد، دیودی نیمه رسانا است که با دریافت ولتاژ روشن می‌شود.

هر یک از این لامپ ها مزایا و معایب مخصوص به خود را دارند و به همین دلیل نمی‌توان گفت کدام یک بهترین هستند؛ انتخاب هر یک از آنها، به نیازها و اولویت های خریدار بستگی دارد. با نگاهی به جدول زیر که در آن مهمترین مزایا و معایب این لامپ ها ذکر شده‌اند، متوجه می‌شوید که هیچ یک از آنها بر دیگری برتری ندارد و انتخاب آنها از سوی هر فرد، کاملا سلیقه ای است.

 هدلایت ، لامپی تازه از راه رسیده و پر قدرت ! 

با پیشرفت علم و تکنولوژی نیازهست که همه، حتی ماشین های ما هم بروز بشن چرا ؟ چون در تولید کالاهای جدید تکنولوژی جدیدتری بکار رفته و قطعا بصرفه ترهستند . درمورد هد لایت ال ای دی میشه گفت نسل جدید زنون هست . مزیت اصلی هدلایت سرعت شارژش هست چون احتیاج به شارژ ندارد مانند فلاش دوربین عکاسی عمل می کند، البته به صورت ممتد.

تکنولوژی روز آلمان در ساختشون بکار گرفته شده به طوری که یک فن بسیار کوچیک وظیفه خنک کردن هیت سینک رو به عهده دارد. به علت وجود پردازنده در ترانس توصیه میکنم اگه ماشینتون برقش نویز دارد از این ترانس ها استفاده نکنید چون بهش صدمه وارد میشه. البته ماشین های انژکتوری به علت دارا بودن کامپیوتر و ECU برقشون در خروجی استاندارد مشکلی نخواهند داشت.

هدلایت یا زنون ؟! چرا زنون ممنوع شد ؟

شدت زیاد خیره‌کنندگی این‌گونه لامپ‌ها مهم‌ترین دلیل ممنوعیت آنهاست و استفاده از سرب و جیوه در ساخت این لامپ‌ها خطر بالقوه‌ای محسوب می‌شود که در صورت بروز تصادفات و شکسته شدن آنها این مواد سمی وارد هوا شده و خطرات زیست محیطی قابل توجهی را به دنبال خواهد داشت.

متأسفانه در حال حاضر عده‌ای سودجو بدون توجه به خطرات بی شمار، لامپ‌های تقلبی به نام زنون در بازار عرضه می‌کنند که در واقع یک لامپ هالوژنی معمولی مانند مهتابی‌های خانگی توام با پودر جاذب و دارای نور روشن و آبی هستند که شهروندان باید در این ارتباط هوشیاری خود را حفظ کرده و از خرید آنها جدا پرهیز کنند.

اما مشکل لامپ‌های زنون بیش از آنکه مشکلی فنی باشد، مساله‌ای درباره حفظ جان و سلامتی دیگران است؛ چرا که به گفته روابط عمومی پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا، نور لامپ‌های زنون می‌تواند راننده مقابل را برای مدت یک تا چهار ثانیه کاملا نابینا کند و حتی تا چند ثانیه بر بینایی تاثیر بگذارد و باعث ایجاد تصادف خطرناک در شب شود؛ به همین دلیل راننده متخلف موظف است برای اصلاح چراغ‌های خودرو اقدام کند.

به گفته رئیس ستاد معاینه فنی در لامپ های زنون جریان برق، حدود ۲۵۰۰۰ ولت قدرت دارد که بسیار خطرناک است‌؛ مثلا اگر حادثه‌ای به وجود بیاید و حباب این چراغ‌های غیراستاندارد زنون بشکند، ولتاژ بالایی که با کابل‌های خطوط انتقال برق فشار قوی برابری می‌کند، باعث ایجاد شوک شدید به سرنشینان یا حتی افرادی که در اطراف خودرو مورد نظر قرار دارند می‌شود و ممکن است آسیب‌های جدی به وجود بیاورد.

لامپ‌های زنون استاندارد در چند کشور محدود اروپایی و صرفاً با عدسی و فیلترهای مخصوص تولید شده و با این وجود در این کشورها چراغ‌های زنون تنها با نور پایین استفاده می‌شود که متأسفانه در کشور ما بسیاری از شهروندان، هم در نور پایین و هم در نور بالا از این چراغ‌ها استفاه می‌کنند که این امر بسیار خطرناک است.

در بسیاری از کشورهای دنیا نظیر آمریکا استفاده از لامپ‌های غیراستاندارد زنون ممنوع است و تمامی مراکز معاینه فنی هم با هدف حفظ جان سرنشینان وسایل نقلیه، کنترل این گونه چراغ‌ها را به طور جدی در دستور کار خود قرار داده و از پلیس انتظار دارند با توجه به خطرات گسترده و جدی ناشی از این پرتوهای سوزنی که چشمان شهروندان را نشانه رفته است؛ خودروهایی را که از این لامپ‌های غیراستاندارد استفاده می‌کنند به مراکز معاینه فنی ارسال کنند.

لامپ زنون خودروهای وارداتی استاندارد است اما خودروهایی که در تعمیرگاه‌ها لامپ زنون نصب می‌کنند، به دلیل استاندارد نبودن و پرتاب چند برابر نور شماره‌گذاری نشده و توقیف می‌شوند.

ولتاژ لامپهای زنون مطابق با استاندارد جهانی ۳۵ تا ۵۰ آمپر است .

مزایای استفاده از لامپ های زنون

عمر طولانی ، صرفه جویی ، افزایش درخشندگی.

پرتاب نور لامپهای هالوژن عادی ۱۰۰۰ لومینس است ، ولی شما با استفاده از لامپ های زنون با قدرت شوتینگ بالاتر تا ۳۶۰۰ و ۴۹۰۰ لومینس می توانید در تاریکی شب، دید وسیع و باز تری به اطراف داشته باشید .

علت صرفه جویی : تنها ۳ وات الکتریسیته نیاز دارد ، سبک کردن سیستم برق ، ۴۰ % صرفه جویی برق ، به همان میزان نسبت عملکرد وسیله نقلیه توسعه می یابد ، در انرژی صرفه جویی می شود .
به دلیل داشتن ترانس کانورتیشین

عمر طولانی : چرخه عمر ۳۰۰۰ ساعت ، بسیار بیشتر از جمع کل ساعت کار اتومبیل در شب است.

افزایش درخشندگی : لامپ زنون سه مرتبه بیشتر از لامپ هالوژن نور تولید می کند ، بنابر این راننده بالاتر ، عرض تر و دور تر را می بیند . بنابر این راندن وسیله نقلیه ایمن تر می شود .

دوستان وقتی زنون خریداری میکنید توجه داشته باشید تمام لوازم زیر باید درون جعبه باشد:

  • ۲ ترانس
  • ۲ لامپ
  • ۲ سیم تبدیل (این مورد وجودش الزامی نیست )
  • ۲ چسب دو بر چسب (این مورد وجودش الزامی نیست )
  • ۲ یا چند بست پلاستیکی
  • یک عدد فیوز

مقایسه لامپ معمولی و زنون – نور سفید زنون میباشد.

مقایسه لامپ معمولی و زنون

تجربه ماشین اسپرت

زنون

  • پرتاب نور بهتر و وسعت دید بیشتر
  • پخش نور بهتر در کاسه چراغ
  • عمر مفید بیش از ۲ سال

هدلایت

  • حرارت کمتر از لامپ معمولی
  • مصرف برق ناچیز ، بدون نویز و ارور
  • شارژ سریع و نصب آسان

با توجه به مزایای هر یک واضح است که استفاده از زنون برای نور پایین مناسب است و از طرفی استفاده از هدلایت نسبت به زنون برای نور بالا ارجحیت دارد.

برخی خودرو ها که سیستم برق حساسی دارند ناگزیر به استفاده از هدلایت برای نور پایین نیز می باشند.